CAD, GIS அல்லது இரண்டும்?

... திறன்களை விற்க அது என்ன செய்கிறது இலவச மென்பொருள் ஒரு தண்டனைக்குரிய குற்றத்தைச் செய்ய ஒரு அதிகாரிக்கு உறுதியளிக்கும் விட மிகவும் கடினமாக உள்ளது (திருட்டு) மூலம் என்ன செய்யக்கூடாது விலை உயர்ந்த மென்பொருள்.

கேட் அல்லது ஜிஸ் இரண்டையும் ஒரே கருவியால் நிர்வகிக்க முடிந்தால் தனித்தனியாக சிந்திக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்ற வாதமாக பென்ட்லி வரைபடத்தை மேம்படுத்துவதற்கான பிரச்சாரத்தை சமீபத்தில் பென்ட்லி தொடங்கினார். இது குறித்து, இடைவெளியைக் குறைக்க நாங்கள் மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளோம், மேலும் கேட் / ஜிஐஎஸ் சொற்களைத் தனித்தனியாகப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்துகிறோம்.

பல்வேறு கருத்துக் கூறுகள் உள்ளன, பொருளாதார அம்சங்களுக்கான சில, சிறப்பு காரணங்களுக்காக மற்றவர்கள், பிடிவாதத்திற்கு மற்றவர்கள், ஆனால் நடைமுறையில் மிகவும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்துடன், அதே பிரச்சனையுடன் போராடுகிறோம்.

1. நடைமுறை வழக்கு.  இது ஒரு கடதாசி செயல்படுத்துவதற்கு நடக்கிறது (ஒரு உதாரணம் பயன்படுத்த), நீட்டப்பட்ட, வெட்டப்பட்ட, சுழற்றப்பட்ட, இழுக்கப்பட்ட, படங்கள் ஏற்றப்பட்ட வரிகளின் திசையன் கட்டுமானம். அவை ஆட்டோகேட் அல்லது மைக்ரோஸ்டேஷனில் தொடர்ந்து செய்யப்படுகின்றன. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் ஏன் அதை விரும்புகிறார்கள் என்று நாங்கள் கேட்டால் அவர்கள் சொல்வார்கள்:

ஆர்.ஆர்.ஜி.எஸ்ஸ் நடைமுறைக்கேற்றதல்ல

gvSIG கருவிகளைக் கொண்டிருக்கிறது ஆனால் மிக மெதுவாக இயக்கப்படுகிறது (விண்டோஸ் இல்)

மான்ஃபொல்ட் மிகவும் அறியப்படாதது மற்றும் போதுமான கருவிகள் இல்லை

கோடுகளை ஒழுங்கு செய்வது பலகோணங்களை விட எளிது

IntelliCAD க்கு ஆதரவு இல்லை

எனவே, நாம் அனைத்தையும் செய்ய வேண்டும் பழங்கால, அந்தந்த நிலைகளில், வண்ணங்கள், தடிமன், பின்னர் அதை ArcGIS க்கு அனுப்பவும், அங்கு பலகோணங்களை உருவாக்கவும். இதைச் செய்யும்போது நாம் காணலாம் இடவியல் பிழைகள் (அது CAD ஐ அங்கீகரிக்கவில்லை), நாங்கள் மாற்றங்களைச் செய்கிறோம், திசையனில் மாற்றங்களைச் செய்ய நாங்கள் திரும்புவோம், ஒரு சுழற்சியைக் கொண்டு பாரிய செயல்முறைகளில் ஒரு நாள் முடிகிறது. ஆனால் நிரந்தர புதுப்பித்தலின் அன்றாட வழக்கத்தில், சிஏடி மற்றும் ஜிஐஎஸ் ஆகியவற்றை மாற்றுவது என்பது முடிவில்லாத தரவுகளாக மாறும்.

gvsigguatemala1

பின்னர், நாம் இன்னும் ஏதாவது செய்ய விரும்பினால், நாம் அதை ஒரு தரவுத்தள தரவுத்தளத்தில் வைத்து (உதாரணமாக நான் வலியுறுத்துகிறேன்), CAD ஆயத்தொலைவுகள், அவை மூன்று தசம இடங்களில் நாம் காண்கிறோம், ஆனால் அவை 10 தசம இடங்களுக்கு மேல் துல்லியமாக உள்ளன, இப்போது மூன்று மட்டுமே உள்ளன, இது திசையன் வேகத்தை பாதிக்காத வரை, அது சரியாக இருக்கக்கூடாது என்று கட்டாயப்படுத்துகிறது. தரவுத்தளத்தில் செயல்முறைகள். இடவியல் அளவுகோல்கள் இல்லாமல் புதுப்பித்தல் மிகவும் சிக்கலானது.

மற்றும் பொருளாதார, ஒரு சிறிய நகராட்சி வேண்டும் முதலீடு ஒரு மென்பொருள் துல்லியமான வெக்டார்களை உருவாக்கவும் மற்றொரு நல்ல வரைபடங்களை உருவாக்குங்கள். நகராட்சி இறுக்கமாக இருந்தால் அல்லது (என்று நம்புகிறேன்) குறைந்தபட்சம் ஒரு ஆட்டோகேட் லைட் மற்றும் ஒரு ArcGIS மற்றும் இரண்டு நீட்டிப்புகளைப் பயன்படுத்த ஒரு பொறியியல் திட்டம் தேவையில்லை; இருப்பினும் இது மலிவானது, அவை $ 4,000 க்கும் அதிகமாக உள்ளன (பயிற்சி உட்பட இல்லாமல்). நகராட்சிகளுடன் பணிபுரிந்தவர்களுக்கு, மேயரை விட அதிகமாக கட்டளையிடும் ஒரு பொருளாளருக்கு இந்த தொகையை விற்க எவ்வளவு செலவாகும் என்பது தெரியும்.

எனக்கு தெரியும், இந்த தடைகள் இல்லை என்று நகராட்சிகள் உள்ளன, ஆனால் ஹிஸ்பானிக் சூழல் பொதுமை ... நிழலிடா புகை இல்லாமல் ஜிஐஎஸ் மற்றும் கேட் செய்ய விரும்பும் காரணங்களுக்காக அந்த உண்மை வாழ்கிறார்.

2. ஜிஐஎஸ் கேட் திறன்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்

நான் அங்கு ArcView 3x சாத்தியம் இல்லை இருந்த போது கருவிகள் திசையன் கட்டுமான மேலாண்மை பரப்புருவியல்களின் செயல்படுத்த என்று புரிந்து, ஆனால் இந்த கட்டத்தில் நான் மட்டும் செய்ய ஜிஐஎஸ் கருவிகள் வேண்டும் ஏன் புரியவில்லை என்ன கேட் (30 விஷயங்களை)

  • உருவாக்க வேண்டிய சேவைகளில் (கோடுகள், வளைவுகள், வட்டங்கள், பாலிலைன்ஸ், புள்ளிகள் ...)
  • (பொத்தானை, நகர், நகர், சுழற்ற, நீட்டிக்க ...) திருத்தும் பொத்தான்கள்
  • ஒரு நடைமுறை நொடி கட்டுப்பாடு (என் வலியுறுத்தல் தவிர்க்கவும், அதே போல் கேட்)

நிச்சயமாக அவர்கள் ஏற்கனவே இந்த விஷயங்களை வைத்திருக்கிறார்கள், ஆனால் நாங்கள் செயல்முறை பற்றி புகார் செய்கிறோம். திசைகள், தூரங்கள், ஆயத்தொலைவுகள், நீட்டிப்பு, இழுத்தல், கிளிப்பிங் ஆகியவற்றைக் கையாளுவதன் மூலம் அவை பிரபலமான திட்டங்கள் எவ்வாறு உருவாக்கப்படுகின்றன என்பதைப் போலவே இருக்க வேண்டும் ... ஆட்டோகேட் அல்லது மைக்ரோஸ்டேஷன் போலவே நிழலிடா எதுவும் இல்லை. இது சம்பந்தமாக, ஜி.வி.எஸ்.ஐ.ஜி யின் முயற்சியே நாம் கண்டது, இது திசையன்களை உருவாக்கும் வழியை மீண்டும் கண்டுபிடிப்பதற்கு பதிலாக, வழிக்கு ஏற்றது ஆட்டோகேட் உடன் இதை செய்யுங்கள், உலகில் மில்லியன் கணக்கான பயனர்கள் அவ்வாறு செய்கிறார்கள் (ஆட்டோக்கேட் பழமையான நடைமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதை அறிந்திருக்க வேண்டும்). கனமான படங்கள் அல்லது பெரிய கோப்புகளை ஏற்றும்போது பணி வேகத்தில் முதிர்ச்சியடையும் வேலை உள்ளது; இது லினக்ஸில் சிறப்பாக இயங்குகிறது என்று நான் நம்புகிறேன், ஆனால் விண்டோஸில் அல்ல, மற்றும் ஒரு வலுவான சவால் திறந்த மனதுக்குள்ளாகாத உலகத்தை நம்புவதற்கு.

3. ஏற்கனவே ஜி.ஐ.எஸ் செய்யும் கேட் உள்ளது

பென்ட்லி வரைபடம் மற்றும் ஆட்டோகேட் வரைபடத்தைப் பொறுத்தவரை, பொறியியலுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட கருவிகளுக்கான ஜி.ஐ.எஸ் திறன்களை உருவாக்குவதே நிலை. முன்னேற்றம் குறிப்பிடத்தக்கதாக உள்ளது, அதைப் பற்றி எந்த சந்தேகமும் இல்லை, ஆனால் இன்றுவரை பல காட்சி மற்றும் வெளியீட்டு செயல்பாடுகள் (வர்ணம் பூசப்பட்ட வரைபடங்கள்) ஜி.ஐ.எஸ் சிறப்பாக (அல்லது சிறப்பாக) செயல்படுவதில் பலவீனமாக உள்ளன. எளிய வேலைகளுக்கு நடைமுறைப்படுத்துவதற்கான நடைமுறை உள்ளது என்று நான் நம்புகிறேன் ... முடி இழுத்து; இல்லையென்றால், எத்தனை ஆட்டோகேட் பயனர்கள் (மில்லியன் கணக்கானவர்கள்) மற்றும் எத்தனை (யார் விரும்புகிறார்கள்) ஆட்டோகேட் வரைபடம் (அல்லது சிவில் 3D); விலை காரணங்களுக்காக அல்ல, ஏனெனில் உரிமங்களை திருட்டுத்தனமாகப் பயன்படுத்தும் பயனர்களுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால் ஒப்பீடு ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். இது மைக்ரோஸ்டேஷன் மற்றும் பென்ட்லி வரைபடத்துடன் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக செயல்படுகிறது, வெளியீடு மற்றும் இயங்கக்கூடிய அம்சங்களில் இறங்காமல் (தயவு செய்து).

4. சிஏடி மற்றும் ஜிஐஎஸ் இரண்டு வெவ்வேறு தலைப்புகள். 

இரு தலைப்புகள் இரண்டு சிறப்புப் பகுதிகள் என்று கூறுகின்றன, அதே கருவியில் இரண்டுமே செய்யக்கூடிய திறன் இல்லை என்று கூறுகின்ற ஒரு (நிலைநாட்டப்பட்ட) நிலை உள்ளது; அந்த நிலைப்பாட்டின் ஒரு பகுதி சில ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் எமது கருத்துக்களை பரப்பியது:

... சி.ஏ.டி துல்லியமான வெக்டார்களும் ஜி.ஐ.எஸ்ஸும் அழகான வரைபடங்களை உருவாக்குவதே ஆகும்.

ஆனால் இந்த சிறப்பு நிலை, அளவுகள் முதிர்ச்சியடைந்து, இலவசமற்ற மென்பொருள் மூலம் கையகப்படுத்தப்பட்டு விட்டதால், ஜி.ஐ.எஸ்.சில் OGC போன்ற முரண்பாடுகள், கருத்தை இழந்து, இடவியல், சிஏடி பக்கத்தின் மீது BIM கருத்துக்கு முன்னேற்றமளிக்கும் xml ஐப் பயன்படுத்தி, சிஏடி வரைபடமாக அல்ல, ஆனால் உண்மையான சிறப்புகளின் (கட்டிடக்கலை, சிவில் பொறியியல், பரப்பியல், முதலியன) பகுதியின் பகுதியாக CAD ஐ உருவாக்கியிருக்கவில்லை.

சிறப்பு அம்சம் மென்பொருளில் (சிஏடி / ஜிஐஎஸ்) இருக்காது, ஆனால் பயன்பாட்டு பகுதியில் இருக்கும் என்று போக்கு கூறுகிறது. ஒரு எடுத்துக்காட்டுக்கு, சாலைகளை வடிவமைப்பது ஒரு மென்பொருளின் சிறப்பு அம்சமாக இருக்க வேண்டும், சிஏடியின் துல்லியம் மற்றும் ஜிஐஎஸ் சூழலில் வரைபடத்தை உருவாக்க அச்சைப் பயன்படுத்தும் நிரல்களுக்கு அதை வழங்குவதற்கான திறன்களைக் கொண்டு. அதேபோல், ஷேப்ஃபைல் வரலாற்றில் வீழ்ச்சியடைய வேண்டும் மற்றும் ஜி.ஐ.எஸ் தரவு யதார்த்தத்தின் வரைகலை அல்லது அட்டவணை பிரதிநிதித்துவமாக இருக்க வேண்டும், அதன் வடிவவியலை ஜி.ஐ.எஸ் தரப்பிலிருந்து திருத்தலாம், அதன் பண்புகளை வினவலாம், பிற தரவுகளுடனான அதன் தொடர்புகளை அறிந்து கொள்ளலாம்; ஜி.ஐ.எஸ் தரப்பிலிருந்து அதன் அற்புதமான பிரதிநிதித்துவங்கள், தரவுகளுடன் இணைத்தல் மற்றும் கேட் செய்யும் துல்லியத்துடன் திருத்த முடியும்.

ஆனால் அதற்காக ... நாங்கள் நேர்மையுடன் இருக்கிறோம், இல்லை என்பதால் அல்ல ஏற்கனவே வெளிப்படுத்தப்பட்டது, சிறிய கருவிகள் ஏற்கனவே நிறைய உள்ளன, ஆனால் நீங்கள் ஒரு நடைமுறை வழியில் அதை செயல்படுத்த பெரிய மென்பொருள் பிராண்ட்கள் நகர்த்த வேண்டும்.

4. நான் அதைப் பார்க்கும்போது

சிறிது காலத்திற்கு, ஒரே சொத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்த இரண்டு நிரல்களைப் பயன்படுத்துவோம்: அதன் திசையனை CAD இல் திருத்துதல், GIS இல் பகுப்பாய்வு செய்தல் மற்றும் இரண்டிலும் அதை மாற்றியமைத்தல். என் கருத்துப்படி, நாம் செய்யும் பல விஷயங்கள் மிகவும் புகைகளை ஏற்றியுள்ளன, அது நடைமுறை நோக்கங்களுக்காகவும் தொழில்நுட்ப சந்தைப்படுத்தல் (ஒரு சிக்கல்) க்கான பயன்பாட்டின் எளிமையை இழந்தது (மனிதனின் கண்டுபிடிப்புக்கான காரணத்தை (சிக்கல்களைத் தீர்க்க) மறக்கச் செய்துள்ளது.

image42 வரைபடக் குழுவிற்கு அதன் பெருமை இருந்தது, ஏனென்றால் யாரும் கையால் வரைபடங்களை உருவாக்க வேறு வழியைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை, மின்சார அழிப்பான் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டது, ஆனால் அவற்றின் நடைமுறையை முறைப்படுத்துவது அட்டவணையில் உள்ள பொருளில் இல்லை, ஆனால் நாங்கள் அங்கு என்ன செய்தோம். வரைபடம் அளவீடு மற்றும் பொருத்தத்தின் முறையான தரங்களின் கீழ் வரைபடங்களை உருவாக்கிக்கொண்டிருந்தது, அதை எதை அச்சிடுவது என்று நாங்கள் நினைத்தோம், ஆனால் மனித நோக்கங்களுக்காக அதன் பயன்பாட்டை ஒருபோதும் சந்தேகிக்கவில்லை.

நாம் நனவை இழக்கக்கூடாது, ஏனென்றால் இப்போது தொழில்நுட்பம் நமக்கு விஷயங்களை எளிதாக்குகிறது மற்றும் அதன் பயன்பாட்டை மேம்படுத்த வேண்டும். எனவே, வடிவங்கள், செயலிகள், பிக்சல்கள், லேபிள்கள் மற்றும் பிராண்டுகள் பற்றிய முதலீடு நிறுத்தப்படும் ஒரு காலம் வர வேண்டும், அவை உருவாக்கப்பட்ட காரணத்திற்காக நேரத்தை முதலீடு செய்ய: அவற்றின் பயன்பாடு. இதன் விளைவாக, முன்பு போலவே, வணிக, செல்வம் மற்றும் மக்களுக்கு நன்மைகளை உருவாக்குவதற்கு நம்மை அர்ப்பணிக்கவும்.

ஆனால் யோசனை மாயையானது, என் கருத்துப்படி, அடுத்த 5 ஆண்டுகளில், ஆரம்பத்தில் எழுப்பப்பட்ட மட்டத்தின் பெரும்பான்மையான திட்டங்களுக்கு, நாங்கள் தொடர்ந்து அதே காரியங்களைச் செய்வோம் (பார்க்க, அதை Google Earth இல் செய்வதை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதில்லை). மற்றும் CAD / GIS மென்பொருள் தயாரிப்பாளர்கள்:

  • ESRI பக்கத்தில், ஒருவேளை மேம்பாடுகளை பார்க்கலாம் சிஏடி நிர்மாணத் திறனில், மறுபடியும் வரைபடம் எவ்வாறு பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதை நீங்கள் வெளியிட வேண்டாம் என்று நம்புகிறேன்.
  • ஆட்டோடெஸ்க் பக்கத்தில், பொறியியலின் ஒரு பகுதியாக மேப்பிங்கைப் பார்க்க சிவில் 3D ஐ பிரபலப்படுத்துங்கள். எனக்கு சரியாகத் தோன்றும் யோசனை.
  • பெண்ட்லி பக்கத்தில், ஊக்குவிக்க PowerMap குறைந்த செலவு CAD GIS திறன்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் செயல்படுத்துவது எளிது.
  • குறைந்த விலையுள்ள மென்பொருள் பக்கத்தில்: பன்மடங்கு, டட்டுக் ஜி.ஐ.எஸ், குளோபல் மேப்பர், இன்டெலிகேட், பிராண்ட் மென்பொருள் இல்லாத பெயரைச் செய்வதன் மூலம் தரத்தைப் பெறுகிறது.

ஓப்பன் சோர்ஸ் (நிலையான) மென்பொருள் இந்த தடைகளை கடந்து விட்டால், நிச்சயமாக நாங்கள் அனைவரும் அங்கு திரும்பி பார்க்கிறோம் பொருளாதார அம்சம் (நாங்கள் ஏற்கனவே பார்த்தோம்), ஆனால் பொதுவான பிரச்சினைகள் (அது ஏற்கனவே செய்து வருகிறது) மற்றும் உலகளாவிய மார்க்கெட்டிங் இன்னும் தீவிரமான திருட்டு.

அவநம்பிக்கை, ஒருவேளை; மருட்சி, நிச்சயமாக. நீங்கள்: அதை எப்படிப் பார்க்கிறீர்கள்?

6 "சிஏடி, ஜிஐஎஸ் அல்லது இரண்டிற்கும்?"

  1. வணக்கம் சீசர்

    என்ன நடக்கிறது என்றால், உங்கள் கணக்கெடுப்பின் ஒருங்கிணைப்புகள் யுடிஎம் என்பது உலகின் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் சாத்தியமான யுடிஎம் பகுதிகளில் இருக்கக்கூடும் என்பதற்கு சமம், எனவே நீங்கள் எந்த இடத்தில் இருக்கிறீர்கள் என்பதை வரையறுக்கலாம். மேலும், டேட்டம் என்பது குறிப்பு எலிப்சாய்டு, WGS60 கடல் மட்டத்தில் இருப்பதைப் போலவும், NAD 84 போன்ற மற்றொரு டேட்டாம் மேலே 24 மீட்டருக்கு அனுப்பப்பட்டதைப் போலவும், தளம் ஒரே மாதிரியாகவும் ஒரு கட்டத்தில் இதய துடிப்பு மற்றும் நீளம் ஒன்றுதான், ஆனால் இந்த இரண்டு வெவ்வேறு கோளங்களில் கணிக்கப்பட்ட தூரம் சமமாக இருக்காது. அதனால்தான் யுடிஎம் அமைப்பு பெரும்பாலும் "திட்டமிடப்பட்டுள்ளது" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

    ArcGIS இல் இதைச் செய்ய, நீங்கள் புவியியலில் ஆர்வமுள்ள லேயரில் வலது கிளிக் செய்து "பண்புகள்" விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்க, பின்னர் தோன்றும் பேனலில் "மூல" தாவலைத் தேர்வுசெய்க.
    அங்கு, "மூலத்தை" தேர்வு செய்ய ஒரு பொத்தான் உள்ளது, பின்னர் நீங்கள் நுழைந்து அங்கே ஒரு திட்டமிடப்பட்ட அமைப்பை (யுடிஎம்) தேடுவீர்கள், பின்னர் நீங்கள் அதனுடன் தொடர்புடைய பகுதியைத் தேர்வுசெய்து, நீங்கள் வடக்கு அல்லது தெற்கு அரைக்கோளத்தில் இருந்தால்.

    இதன் மூலம் உங்கள் கோப்பு தரவுத்தளம் மற்றும் அந்தந்த மண்டலத்திற்குப் பூரணமானது.

    ஒரு வாழ்த்து.

  2. காலை வணக்கம், நான் என் கேட் கோப்பு Shp ஒரு DXF ஆகும் கோப்பு georeferenced மற்றும் உண்மையில் தற்செயலாக arcgis பயன்படுத்த என்னை 9.3 இது GIS, உள்ள ஆய தோன்றும் ஆனால் அடையாளம் தெரியாத மாறிவிட்டன நான் டேகோ சந்தேகம் கையாளுகிறது என்று எல் சிறந்த வலைப்பதிவு வாழ்த்துவதற்காக நான் தகவல் கொடுக்கப்பட்ட உண்மை வைக்கும் என்று எனக்குத் தெரியும், இதைப், ஆனால் எனக்கு தெரியும் gustari எப்படி இந்த yaque've வலையில் எல்லா இடமும் தேடிப்பார்த்தும் உண்மையான பதில் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை பெரிதும் நீங்கள் என் கேள்விக்கு பதில் முடியும் பாராட்ட வேண்டும் cordenadas UTM உள்ளன தயவு செய்து முடியும் gsw84 கொண்டு

  3. «» »ஜோஸ் மரியா கூறினார்: மார்ச் 16, 2010 - இரவு 8:36 மணி
    வளைவில் ஒரு வரைபடத்தை ஆர்க் ஜிஸ் அல்லது வில் பார்வைக்கு அனுப்புவது எப்படி »» »

    resp: ஆட்டோகேட் வரைபடத்திலிருந்து ஏற்றுமதி வடிவங்கள் கோடுகள், பலகோன்கள் (இடப்புறங்களை உருவாக்குதல்) மற்றும் புள்ளிகள்.

    ஆட்டோகேட் வரைதல் ஏற்றுமதி அல்லது பயன்படுத்துவதற்கு முன் கேட் கோப்புகளை பிழைத்தீர்க்கலாம் வரைபடம் clenup உதவி objectsdata வடிவங்கள் அல்லது லேயர்கள் தொடர்பான போன்ற போன்ற பல erramients உள்ளன கேட் பரப்புருவிலான பிழைகள் பிரச்சினைகளை தீர்க்க. மேலும் ArcGIS மற்றும் OpenJUMP போன்ற மற்ற மென்பொருள் GIS என் வழக்கு பரப்புருவிலான மதிப்பிடுநர்களுக்கான உள்ளன நான் arcgis உள்ள encuenta கொண்ட இரண்டு பயன்படுத்த OpenJUMP கொண்டு, அடுக்கு தரத்தைப் பொறுத்தது என்று பாலிகான்களின் பார்க்க முடியும் முக்கியமான தீர்மானம் XY (தாங்குதன்மை) மற்றும் q என்ற துளைகள் அல்லது முனைகளை ஒரு குறைந்தபட்ச தேவையான தூரத்தில் குறைந்த கோணங்களில் கொண்டு.
    குறித்து

  4. ArcGIS இலிருந்து நீங்கள் அதை ஒரு லேயர் என ஏற்றினால், அதை நீங்கள் கிளாசிக்ஸ்க்காக மாற்றலாம்

  5. காட்சியில் காட்சிக்காக ஆர்க் கிஸ் அல்லது வில் காட்சிக்காக எப்படி வரைய வேண்டும்

  6. ஹோலா

    நீங்கள் ஒரு "கேடிஸ்டா" நிபுணத்துவத்திலிருந்து பேசுவதை நான் காண்கிறேன்.
    ஏற்கெனவே தெரிந்த முதல் விஷயங்கள்: மென்பொருள் இரு வேறுபட்ட orinetaciones.El ஒன்று எப்படி பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதை தெரிந்துகொள்வது பயனரின் பொருள். ஒரு GIS இல் ஒரு வீட்டின் திட்டத்தை (CAD) பயன்படுத்துவதை நாங்கள் விரும்பவில்லை, இது எனக்கு மிகச்சிறிய வரைபடங்களைக் கொண்ட அனாலிஸிஸ் மென்பொருளாகும் (இதற்காக இந்த வரைபடம் அல்லது கோர்ல் போன்றவை).

    Arcinfo ஆண்டுகளில் GIS பக்கத்தில் டோப்பாலஜி கருத்து நடைமுறைப்படுத்துவது எனக்கு இடவியல் பிழைகள் தீர்வு ஒரு நல்ல தீர்வு தோன்றியது. புராணக் கர்மம் / தகவல் இருந்து, esri நீங்கள் பேசும் அந்த பொத்தான்கள் உள்ளன:

    (கோடுகள், வளைவுகள், வட்டங்கள், பாலிலைன்ஸ், புள்ளிகள் ...) உங்களுக்கு தெரியாத விஷயங்களைப் பற்றி பேசும் வரை:

    (வேறு, இணை, நகர், சுழற்ற, நீட்டவும் ...) திருத்தவும் பொத்தான்கள் நீங்கள் வேறு ஏதாவது பார்க்கவும் வரை அந்த அதே வேண்டும்.

    -ஒரு நடைமுறை ஸ்னாப் கட்டுப்பாடு…. M 10 மீ தொலைவில் உள்ள கோடுகள் சந்திக்கட்டும்…. » அந்த? They அவை வெட்டும் இடத்தில் அவை வெட்டுகின்றன that… அதுவா? "அது இன்னொன்றை வெட்டுவதற்கு n வளைவை நீட்டிக்கிறது" ... அது? CAD இல் உள்ளதைப் போல?

    மறுபுறம், மென்பொருள் ஒருங்கிணைப்பிற்கான ஆசைகள் பயனர்களின் செயல்பாட்டுடன் கைகோர்த்துச் செல்கின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, ARCGIS Splus அல்லது Matlab க்கு இடையில் அதிக ஒருங்கிணைப்புக்கு நான் அழைக்கிறேன் ...

    நான் ஒரு ஜிஐஎஸ் திட்டம், என் தீவிர க்கான ஓட்டம் தரவரிசையில் cosntruccion க்கான நினைக்கிறேன்: contruccion திசையன் அடிப்படையிலான CAD, ERDAS உள்ள ARCGIS, கட்டுமானம் மற்றும் படத்தை ஆய்வில் எண்களையும் தகவல் (மாறாக ஒரு கேட் படங்களை மட்டுமே உள்ளன நினைக்கிறேன் பின்னணி ஆதரவு மற்றும் தகவலை தரவு GIS உள்ளது) மற்றும் ARCGIS உள்ள மாடலிங்.

    ARCGIS (ஆர்.ஆர்.சி / தகவல், யுனிக்ஸ், குறைந்தபட்சம்) ஆகியவற்றில், வெக்டார்களின் ஆய்வில் இரட்டை மேலாண்மையைக் கையாளுகிறது, துல்லியமான இழப்பு ஏற்படாது. எனவே, சோ.ஏ.ஏ., TOPOLOGICAL பிழைகள் மற்றும் GIS / CAD சங்கம் ஒரு தேனிலவு என்று தீர்க்க முடியாது என்று SOLOo குறைபாடு இல்லை.

    இருப்பினும், லைவ்வேரில் இருந்து மென்பொருளைப் பொறுத்தவரை, கேடிஸ்டுகள் தங்கள் திட்டங்களை இன்னும் ஒழுங்காக கையாள கற்றுக்கொள்ள வேண்டும் (ஒரு அடுக்கில் உள்ள ஆறுகள் மற்றும் மற்றொரு தெருக்களில்) கேட் தகவல்களை பலகோணங்களுடன் பெறுவதை நான் வெறுக்கிறேன், கோடுகள் இடவியல் தொடர்ச்சி இல்லாமல் (கிராஃபிக் மட்டுமே), மற்றும் தெருக்களைக் குறிக்கும் அடுக்குகளில் ஆறுகளைக் குறிக்கும் வளைவுகள்….

ஒரு பதிலை விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரி வெளியிடப்பட்ட முடியாது.

இந்த தளம் ஸ்பேமைக் குறைக்க Akismet ஐப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கருத்துத் தரவு எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறியவும்.