ஜிஐஎம் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பானிஷ் முதல் பதிப்பு
ஜிஐஎம் இன்டர்நேஷனல் பத்திரிகையின் ஸ்பானிஷ் மொழியில் முதல் பதிப்பை நான் என் சொந்த விரல்களால் இழுத்தேன், இது பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஒரு முக்கியமான குறிப்பு புவியியல் சூழலில்.
இதைத்தான் துர்க் ஹர்ஸ்மா தனது வரவேற்பு தலையங்கத்தில் கூறுகிறார்,
ஸ்பானிஷ் பேசும் உலகம் மிகவும் மாறுபட்டது மற்றும் பெரியது, சவால்கள் மற்றும் வாய்ப்புகள் ஒரே மாதிரியாகவும், நம்பமுடியாத அளவிலான வளர்ச்சி விகிதத்திலும், புவியியல் துறையிலும் உள்ளது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், லத்தீன் அமெரிக்கா மற்றும் ஸ்பெயினில் இருந்து பல வாசகர்களை நான் சந்தித்தேன், அவர்கள் தங்கள் சொந்த மொழியில் ஒரு பத்திரிகைக்கு பெரும் தேவை இருக்கும் என்று என்னிடம் கூறியுள்ளனர். சரி, இதோ!
நம்முடைய சொந்த பிராந்தியத்திலிருந்தும், உலகில் உள்ள மற்றவர்களிடமிருந்தும் பலவிதமான கட்டுரைகளுடன் ஆண்டுக்கு மூன்று முறை வெளியிடப்படும் ஒரு பத்திரிகை இப்போது நமக்கு இருக்கும்.
இந்த முதல் பதிப்பு மெக்ஸிகோவை தளமாகக் கொண்ட பான் அமெரிக்கன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் ஹிஸ்டரி நிறுவனத்தின் தற்போதைய தலைவரான ரோட்ரிகோ பாரிகா வர்காஸுடன் ஒரு சுவாரஸ்யமான நேர்காணலைக் கொண்டுவருகிறது. ரோட்ரிகோ புவிசார் தகவலைப் பயன்படுத்துவதில் லத்தீன் அமெரிக்க போக்குகளின் பொதுவான நூலில் எட்டு கேள்விகளின் தாளத்திற்கு ஒரு சுற்றுப்பயணம் மேற்கொள்கிறார். PAIGH இன் முன்னோடி மற்றும் பங்கு, பிராந்தியத்தில் சில குறிப்பிடத்தக்க எடுத்துக்காட்டுகள், கடாஸ்ட்ரேவின் வளர்ச்சி மற்றும் SIRGAS, GeoSUR மற்றும் UN-GGIM ஆகியவற்றின் கட்டமைப்பில் IDE களுக்கான சவால் பற்றி அவர் பேசுகிறார்.
பிற தலைப்புகளில், அவை கவனத்தை ஈர்க்கின்றன:
- ஜிஎன்எஸ்எஸ் நிலைப்படுத்தல். இது மத்தியாஸ் லெம்மென்ஸின் கல்விக் கட்டுரையாகும், இது தன்னை இழந்த எந்த ஜி.பி.எஸ் ஆர்வலரையும் சூழலில் இவ்வளவு புதுமையின் இழையில் வைக்க முடியும், முதல் ஜி.பி.எஸ் வெளியானதிலிருந்து உலகளாவிய நிலைக்கு வழிவகுத்த வரலாற்றைப் புரிந்து கொள்ள முடியும். 1982 இன் பார்வை உலகளாவிய பாதுகாப்புடன் நான்கு முழுமையான செயல்பாட்டு ஜிஎன்எஸ்எஸ் அமைப்புகளைக் கொண்டிருக்கும்.
- பயன்பாடு ட்ரான்ஸ் திறந்த குழி சுரங்கங்களில் தொகுதிகளை அளவிட.
இது சிலியின் அனுபவத்தில், சுகிகாமாட்டா எஸ்பி சுரங்கத்தில் உள்ளது, மேலும் தன்னாட்சி கட்டுப்பாட்டு விமான அலகுகளைப் பயன்படுத்தி, 266 படங்களை 250 மீட்டர் உயரத்தில் ஒரு விமானத்தில் ஒன்றரை மணி நேரத்திற்குள் செயலாக்க முடியும் என்பதை விளக்குகிறது. . இது ஒரு நிலப்பரப்பு ஸ்கேனர் (டி.எல்.எஸ்) மூலம் செய்யப்படுவதால், குழியை அணுக வேண்டிய அவசியம், 4 நாட்கள் நிலப்பரப்பு, டிஜிட்டல் மாதிரியை உருவாக்க எக்ஸ்ட்ராபோலேஷன் மற்றும் 2 நாட்களுக்குள் தரவு கிடைப்பது ஆகியவை தேவைப்படும். கட்டாய குருட்டு புள்ளிகள் தவிர, அதிகமான வாகனங்கள், ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் இறுதி முடிவு 4% வேறுபடுகின்றன.
- UAV களின் அதே பிரச்சினையில், லோம் டெவ்ரெண்ட் மற்றொரு கட்டுரையில் விரிவடைகிறார், அதில் அவர் குறைந்த வேக மைக்ரோ ட்ரோன்களைப் பற்றி பேசுகிறார், இது 70 மீட்டர் உயரத்தில் பறக்கிறது, ஒரு மணி நேரத்திற்கு கிட்டத்தட்ட 29 ஹெக்டேர் பரப்பளவு கொண்டது.
