2014 உள்கட்டமைப்பு மாநாடு: ஹிஸ்பானியர்களுக்கான உத்வேகம்

கடந்த வாரம் உள்கட்டமைப்பு மாநாடு 2014 ஆண்டிற்காக லண்டனில் மீண்டும் நடைபெற்றது, இதில் பீ இன்ஸ்பிரைட் எனப்படும் விருதும் நடைபெறுகிறது.

நிகழ்வு மற்ற சந்தர்ப்பங்களை விட மிகவும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டிருந்தது, iOS மற்றும் Android க்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மொபைல் பயன்பாடு சிறந்தது; புதுப்பிப்புகள், நிகழ்ச்சி நிரல், புகைப்படங்கள் மற்றும் ஓய்வு நேரத்திற்கான பரிந்துரைகளுடன் கிட்டத்தட்ட இல்லாதது. அவர்கள் எப்போதுமே பழைய பாணியிலான காகிதங்களை வழங்கினர், ஆனால் அனைவருமே கொண்டுவர விரும்பும் டிஜிட்டல் பதிப்புகள் கிடைப்பதில் சிறந்தது, அது முதுகெலும்பில் பொருந்தாது, அதே நேரத்தில் ஆடியோவில் "விவிர் பாரா கான்டார்லா" ஐக் கேட்க ஒரு பயன்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது. அந்த அட்லாண்டிக் பயணங்களில் பாதையின் வரைபடத்துடன் வெற்று திரைப்படங்கள் அல்லது மன அழுத்தத்தைக் காணும் இடம்.

படத்தை

எங்களுக்கு முன்பே தெரிந்ததை விட ...

புதிய கையகப்படுத்துதல்களில் SITEOPS மட்டுமே எனது கவனத்தை ஈர்க்கிறது, இது ஒரு ஆச்சரியமான பயன்பாடு, வாகன நிறுத்துமிடங்கள் அல்லது நகரமயமாக்கல் போன்ற அம்சங்களில் பிராந்திய வடிவமைப்பை தானியங்குபடுத்துகிறது, ஒரு வரம்பு, ஒரு அச்சு, ஒரு நுழைவு அல்லது வாகன நிறுத்துமிடங்களின் அளவு அளவுருக்கள் மற்றும் இடமாற்றத்தின் முன் விமானத்தை மீண்டும் படிக்கவும் தானியங்கி வெட்டு / நிரப்பு கணக்கீடுகள். நான் இதை 6 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சார்லோட்டில் பார்த்தேன், அது என்னைக் கவர்ந்தது, மேலும் இது ஆட்டோடெஸ்க் சிவில்எக்ஸ்என்எம்எக்ஸ்.டி-யில் பணிபுரிந்தாலும், பென்ட்லி அதை மிகவும் விரும்பியதாகத் தெரிகிறது, ஓரிரு ஆண்டுகளில் இதை ஒரு ஜியோபக் செயல்பாடாகப் பார்ப்போம்.

இந்த ஆண்டு 2014 பயன்படுத்தப்பட்ட பயனுள்ள உத்திகளை வழங்குவதை நாங்கள் விரும்பினோம், இருப்பினும் அவை முன்பிருந்தே வந்தன என்று நான் நினைக்கிறேன். மந்திரத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள, அவற்றை அவற்றின் அசல் மொழியில் எழுத விரும்புகிறேன்:

  • விரிவான பிஐஎம் (பிளேபுக்குகள்)
  • உள்ளார்ந்த புவி சூழல்
  • திறமை மெய்நிகராக்கம்
  • தெரிவுநிலையை வழங்குதல் (ஐ-மாதிரிகள் வழியாக)

ஒவ்வொன்றும் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் தாள்களைப் பற்றிய விளக்கத்தை எடுத்தன, அதற்காக டெகுசிகல்பாவில் உள்ள பந்தயங்களைச் சமாளிப்பதைக் குறிக்கும் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் விமான நேரங்கள் மதிப்புக்குரியது மற்றும் லண்டனில் கீழே விழுந்து எபோலாவின் பயத்தை ஒரு தும்மலில் கழுவ ஒரு மணிநேரம் மட்டுமே அண்டை.

விளக்கக்காட்சிகளின் மட்டத்தில், கண்காட்சியாளர்களின் அளவைப் பற்றிய நமது மரியாதை, அதில் உத்வேகத்தின் தருணத்தைத் தவறவிடாமல் குறிப்புகள் தயாரிக்க நேரமில்லை. நான் ஒரு நாள் கருத்து தெரிவித்தபடி, இந்த இடங்கள் கற்றுக்கொள்ளப் போவதில்லை, ஆனால் போக்குகள் எங்கு செல்கின்றன என்பதை அறிய வேண்டும்.

எட் மெரோவின் வார்த்தைகளிலிருந்து, மூலதன திட்டங்களின் முன்னோக்கு குறித்த அவரது விளக்கக்காட்சியில்:

ஒரு பெரிய அளவிலான திட்டம் பொறியாளர்களை ஆக்கிரமிக்கவில்லை, ஆனால் ஒரு தொழிலதிபர் ...

திட்ட மேலாண்மை என்பது எதிர்பாராதவற்றுக்கு தயாராக இருக்கும் கலை ...

ஒரு பொறியியல் திட்டம் என்பது தகவல்களை நிர்வகிக்கும் எங்கள் திறனுக்கான ஒரு சோதனைப் பயிற்சியாகும் ...

படத்தை

இந்த பகுதி எனது சில ஆசிரியர்களில் ஒருவரை நினைவூட்டியுள்ளது, அவர்களில் பள்ளி நேரம் மிகக் குறைவாகவே நீடித்தது. "மார்க்கெட்டிங் சமூக திட்டங்கள்" என்ற தலைப்பில் எனக்கு சேவை செய்த ஒரு அழகான ஆசிரியரையும், எங்கள் யுஎம்எல் திட்டங்களிலிருந்து எங்களை அழைத்துச் சென்ற தற்போதைய வழிகாட்டியுடனான கலவையையும், ஒரு பேன் குலுக்கலையும் எங்களிடம் சொன்னேன்:

நிலைத்தன்மை பற்றி பேசுவதை நிறுத்துங்கள். இந்த அமைப்பின் லாபம் எங்கே?

பிஐஎம்: எல்லோரும் செல்லும் பாதை.

இன்று அதிகம் ஒலிக்கும் சொல் பிஐஎம். 3 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஐ-மாடலாக இருந்தது, இது ஒன்றே, ஆனால் எல்லோரும் ஏற்றுக்கொள்ளும் ஒரு நிலையான மற்றும் வார்த்தையில்.

நாங்கள் யாருக்கும் பிஐஎம் விதிக்கப் போவதில்லை. ஆனால் அது ஒரே மாற்று.

இதில், பெரிய நிறுவனங்கள் சட்டங்களை இயற்ற நாடுகளால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, இதனால் BIM உள்கட்டமைப்பு நிர்வாகத்திற்கான ஒரு தரமாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. இங்கே கிட்டத்தட்ட எல்லாவற்றிற்கும் பொருந்துகிறது, ஏனென்றால் கட்டிடங்கள், சாலைகள், தொழில்துறை ஆலைகள், பரிமாற்ற அமைப்புகள், போக்குவரத்து அமைப்புகள் மற்றும் அதன் சுழற்சியில் சம்பந்தப்பட்ட அனைத்தையும் பற்றி பேசுகிறோம்: இடவியல், கட்டிடக்கலை, கட்டுமானம், மாடலிங், செயல்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றீடு.

சுரங்க சுழற்சி எடுக்கும் முன்னுரிமை சுவாரஸ்யமானது, இதில் MineCycle Designer, MineCycle Survey மற்றும் MineCycle பொருள் கையாளுதல் போன்ற தீர்வுகள் ஊக்குவிக்கப்படுகின்றன, அங்கு பென்ட்லி வரைபடம், AECOsim, OpenPlant மற்றும் OpenRoads ஆகியவற்றின் திறன்கள் இப்போது வரை இருந்தன மேலும் வழக்கமான துறைகளில் கவனம் செலுத்தியது. நிச்சயமாக, 500 சிறந்த உரிமையாளர் உள்கட்டமைப்பு நிறுவனங்கள் சுரங்கங்கள் உட்பட இயற்கை வளங்களை சுரண்டுவதில் சந்தைகளை கண்டறிந்த பின்னர் இது வருவதை நாங்கள் ஏற்கனவே பார்த்தோம்.

20 (25%) இன் 80, 40 இன் 50 (80%), 69 இன் 100 (69%) மற்றும் 233 ஆகியவற்றைப் பற்றி பேசும்போது, ​​பெரியவை அல்ல, பிரம்மாண்டமானவை பென்ட்லிக்கு வேலை செய்தன. உள்கட்டமைப்பு செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த 500 (46%) குறைந்தது திட்டப்பணி அல்லது அசெட்வைஸைப் பயன்படுத்துகிறது. அமைதியாக இருப்பது போதுமானது, இருப்பினும் இது ஒரு அணுகுமுறையாக இருந்தாலும், புதிய சேனல்கள் வழியாக நடுத்தர அல்லது தனிப்பட்ட அளவிலான பயனர்களை 2015 முதல் 2018 வரை அடைய அவர்கள் நம்புகிறார்கள்.

சாலைகள், ரயில்வே, போக்குவரத்து மற்றும் மெகா திட்டங்கள் போன்ற துறைகளில் நிபுணர்களுக்கு பயிற்சியளிப்பதை ஊக்குவிப்பதற்கும், பிஐஎம் தரத்தின் மூலம் நிர்வாகத்தை செயல்படுத்துவதற்கும், அசெட்வைஸ் அகாடமியைத் தொடங்கிய நெடுஞ்சாலை முகமை விஷயத்தில், அகாடமி அளிக்கும் பங்களிப்பு மதிப்புமிக்கது.

டிரிம்பிள் செய்வதில் என்ன தவறு?

படத்தைஇதில் மிகவும் தெளிவாக உள்ளது, பென்ட்லி, டிரிம்பிள் மற்றும் சீமென்ஸ் ஆகியவற்றின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரிகள் 2018 க்கான மிகச் சிறந்த திட்டமிடப்பட்ட திட்டத்தைக் கொண்டுள்ளனர். டிரிம்பிள் பரிமாணங்கள் நிகழ்வு இணையாக, அதே வாரத்தில் லாஸ் வேகாஸில் உருவாக்கப்பட்டது, எனவே இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளில் இரண்டு நிகழ்வுகளும் ஒன்றாக இருக்கும் என்று அவர்கள் அறிவித்தால் நான் ஆச்சரியப்பட மாட்டேன். எங்களுக்கு நன்றாகத் தெரியும், துறைகளின் இணைவு (நிறுவனங்களின் அவசியமில்லை) நாம் ஹெக்ஸாகனில் பார்த்ததைப் பின்பற்றுவோம், அங்கு லைக்கா, எர்டாஸ், இன்டெக்ராஃப் மற்றும் திரட்டப்பட்ட அனைத்தும் டிரிம்பிள் + அடைய வேண்டிய ஒரு சுவாரஸ்யமான மாதிரியாக மாறியது. சீம்ஸ் + பென்ட்லி.

டிரிம்பிளின் பக்கத்தில் ஒரு நிலைப்பாடு இருந்தது, அங்கு பென்ட்லி ப்ராஜெக்ட்வைஸ் ஒருங்கிணைப்பின் எடுத்துக்காட்டுகள் காட்டப்பட்டன, ஜி.பி.எஸ் சாதனங்களிலிருந்து படிக்கப்பட்டன, ஒரு ரோபோ மொத்த நிலையம் தரவை உயர்த்தியது மற்றும் ஐ-மாடலைப் பயன்படுத்தி ப்ராஜெக்ட்வைஸை நோக்கி வடிவமைக்கப்பட்டது. எனவே இது ஒரு தீவிரமான வேலை ஆண்டாக இருந்தது என்று நான் நினைக்கிறேன், இதில் இரு சூழ்நிலைகளுக்கும் நன்மை உண்டு: இந்த அணிகளின் அனைத்து திறன்களுடனும் பென்ட்லி களத்திற்கு வருகிறார்: புள்ளி மேகங்கள், கோகோ, பொருள் மாடலிங்; டிரிம்பிள் ஒரு தளத்தை கொண்டுள்ளது, இது கணக்கெடுப்பிலிருந்து வடிவமைப்பிற்கு பணிப்பாய்வு ஒருங்கிணைக்கிறது, மிகுந்த சுறுசுறுப்புடன் மறுபரிசீலனை செய்வதற்கான விருப்பங்களுடன்.

படத்தைசீமென்ஸ் தரப்பில் அவர்கள் என்ன செய்கிறார்கள் என்பதைக் காட்டியது, ஒரு விஷயத்தில் அவர்கள் ஓரளவு வழக்கற்றுப் போய்விட்டதாக நான் நினைக்கிறேன். ஐ-மாடலின் முழு திறனை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், தொழில்துறை ஆலைகள், மின்சார பரிமாற்ற அமைப்புகள், மின் உற்பத்தி ... ஆகியவற்றிற்கான பென்ட்லி பயன்பாடுகள் ... சீமென்ஸ் நிச்சயமாக அதிக நன்மை பயக்கும். இங்கே, வேலை கடினமாக இருக்க வேண்டும் என்றாலும், வேதியியல் ஒன்றல்ல என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது; புதன்கிழமை மதிய உணவில் நடந்த கண்காட்சியில் கூட பார்வையாளர்களை ம silence னமாகக் கேட்பது அவசியம், ஏனென்றால் சற்றே கருத்தியல் பவர்பாயிண்ட் விட, கோழி காலில் அவர்கள் கொடுத்த கடித்ததில் அவர்கள் அதிக அக்கறை காட்டினர், சிறிய ஆர்ப்பாட்ட ஆதாரங்களுடன். நிச்சயமாக, நாங்கள் பல சிவில் பொறியியலாளர்கள், கட்டட வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் சில தொழில்துறை அல்லது மின் பொறியியலாளர்களாக இருந்தோம்.

பிரீமிஸ் என்ன ஈர்க்கப்பட வேண்டும்

இந்த நேரத்தில் நாங்கள் அட்டவணையை ஒதுக்கியுள்ளோம், எனவே மற்ற பத்திரிகைகளின் சகாக்களுடன் எங்கள் பந்தய அட்டவணையை உருவாக்க முடியவில்லை. ஒரு பரிதாபம், ஏனெனில் இந்த நேரத்தில் எனது கணிப்புகளை நான் கிட்டத்தட்ட உறுதியாக நம்பியிருக்கிறேன், மேலும் இந்த முடி-மஞ்சள் நிறத்தை குறிக்கும் தலைக்கு 10 பவுண்டுகள் வென்றிருப்பேன்.

என்னைத் தொட்ட அட்டவணையில், நாங்கள் இரண்டு மெக்ஸிகன், ஒரு டச்சுக்காரர், ஒரு தென்னாப்பிரிக்க மற்றும் ஒரு அழகான போர்த்துகீசியப் பெண்ணுடன் பகிர்ந்துள்ளோம். இந்த ஆண்டு திட்டங்களின் நிலை பயங்கரமானது என்பதை நாங்கள் ஒப்புக்கொள்கிறோம்.

லத்தீன் அமெரிக்கா மூன்று தகுதியான பரிசுகளை கொண்டு வந்துள்ளது என்பதை அறிவது நல்லது:

  • பெருவில் சுரங்க திட்டம்.
  • பிரேசில் கடலுக்கு அடியில் உள்ள சுரங்கம்.
  • மற்றும் உருகுவே துறைமுக திட்டம்.

இந்த நிகழ்வைப் பார்த்த பல வருடங்களுக்குப் பிறகு, அங்கு இருப்பது ஊக்கமளிக்கிறது என்ற கருத்தை நிறைவேற்றுவதை நான் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். இந்த சந்தர்ப்பத்தில், உருகுவே துறைமுகத் திட்டத்துடன், அதற்கு முன்னும் பின்னும், ஒரு வெற்றியாளரைப் போல உணரும் அட்ரினலின் ஜீரணிக்க, இன்னும் சிறிது நேரம் காத்திருக்க முடிந்தது. 56 உலகத் தரம் வாய்ந்த திட்டங்களில் நீங்கள் உங்கள் நாட்டைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும்போது, ​​பரிசைப் பெற உங்கள் பெயர் குறிப்பிடப்பட்டால், உலகக் கோப்பை தகுதிப் போட்டிகளில் நாங்கள் அனுபவிக்கும் தேசபக்தியை நீங்கள் நிச்சயமாக உணருகிறீர்கள். இது போன்ற ஒரு கணம் கழித்து யாரும், மறுநாள் ஒரே மாதிரியாக இருக்க மாட்டார்கள். இது, என் நண்பர்களே, உத்வேகம் பெறுங்கள்!

படத்தை

அடுத்த ஆண்டு எனது கணிப்புகளில் இந்த நிகழ்வு மீண்டும் லண்டனில் இருக்கும், ஏனென்றால் இவை இறக்கும் புகையில் உள்ளன. பின்னர் அவர்கள் சீனாவுடன் விளையாடுவார்கள், லாஸ் வேகாஸில் உள்ள 2017 இல் டிரிம்பிள் மற்றும் சீமென்ஸுடன் மூடுவதற்கு, பென்ட்லி 1B18 என்று அழைக்கும் ஒரு நிகழ்வில்.

ஒரு கருத்துரை

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரி வெளியிடப்பட்ட முடியாது.

இந்த தளம் ஸ்பேமைக் குறைக்க Akismet ஐப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கருத்துத் தரவு எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறியவும்.