ஆட்டோகேட்-ஆட்டோடெஸ்க்கேட் / ஜிஐஎஸ் கற்பித்தல்Microstation-பென்ட்லி

சி.ஏ.டிக்கு பழக்கமான சூழல்களில் BIM கற்கும் மற்றும் கற்பிக்கும் அனுபவம்

கேப்ரியலாவுடன் குறைந்தது மூன்று சந்தர்ப்பங்களில் உரையாட எனக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது. முதலாவதாக, சிவில் இன்ஜினியரிங் பீடத்தில் நாங்கள் கிட்டத்தட்ட இணைந்த பல்கலைக்கழகத்தில் அந்த வகுப்புகளில்; பின்னர் கட்டுமான தொழில்நுட்ப வல்லுநரின் நடைமுறை வகுப்பிலும், பின்னர் வடக்கு ஹோண்டுராஸில் உள்ள குயமெல் பகுதியில் உள்ள ரியோ ஃப்ரியோ அணையின் திட்டத்திலும், டன்னல்போரிங் நிறுவனத்துடன். நியோடேட்டாவை செயல்படுத்துவதில் எனது சவாலில் நான் இருக்கிறேன், சர்வேயர்கள் அந்த பழைய உபகரணங்களை எவ்வாறு கைவிட்டார்கள் மற்றும் முனிச்சிலிருந்து வரும் புதிய லைக்காவைப் பயன்படுத்த கற்றுக்கொண்டேன், அது ஏற்கனவே பார் குறியீட்டைக் கொண்டு வந்தது; கொலம்பிய முதலாளி மற்றும் மற்றொரு ஜேர்மனியரின் பைத்தியக்காரத்தனத்திற்கு செல்ல நிர்வாக மற்றும் தொழில்நுட்பத்திற்காக அவர் போராடிக் கொண்டிருந்தார்.

எங்கள் சமீபத்திய உரையாடல் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, அதை ஒரு கட்டுரையாக மாற்ற முடிவு செய்தோம். இன்று, நான் வழக்கமாக அவளை காப் என்று அழைக்கிறேன், இந்த சூழலில் முதல் பிஐஎம் மேனேஜ்மென்ட் மாஸ்டர், அங்கு அவர் ஹோண்டுரான் இதயத்தில் இருக்கிறார், ஆனால் சர்வதேச தொழில்முனைவோரின் முள்ளுடன் உறுதியளிப்பதை விட அதிகம்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில் Geofumadas இல் நான் BIM பற்றி பேசினேன், இன்னும் மறைமுகமாக இருந்தாலும். முக்கியத்துவத்தை மையமாகக் கொண்டு அதைப் பற்றி சிறிது சூழல் செய்வீர்களா?

சரி, பலர் ஏற்கனவே பிஐஎம் (கட்டிட தகவல் மாடலிங்) பற்றி கேள்விப்பட்டிருந்தாலும், நிறுவனங்களில் அதைச் செயல்படுத்த பிஐஎம் முறையைக் கற்றுக்கொள்வது என்ன என்பது பலருக்கு புரியவில்லை. பிஐஎம் சூழலில் எனது ரெவிட் மாணவர்கள் (கட்டிடக்கலை, எம்இபி மற்றும் கட்டமைப்பு), ஆரம்பத்தில் கருத்துக்களை வரையறுத்தல், பின்னர் எனது தனிப்பட்ட அனுபவத்திலிருந்து ஏதோவொன்றைப் பற்றி நான் உங்களுக்குச் சொல்லலாம். நீங்கள் நினைக்கிறீர்களா?

-ஆனால் நிச்சயமாக. நான் அனைவரும் காதுகள்.

முதலாவதாக, BIM சுருக்கத்தை கேட்கிறவர்களுக்கு, அமைதியானது, இது ஒரு ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்திய காலமாகும் என்று சொல்லலாம். கட்டிடம் தகவல்கள் மாதிரி (BIM) ஒரு மாதிரி வளம் தகவல் போன்று, வடிவமைப்பு, கட்டுமானம், இயக்கம் மற்றும் கூட மறுசுழற்சி முழுமையான வாழ்நாள் முழுவதும் பல ஆர்வமாக பகிர்ந்து கொள்ளலாம் என்று கூறுகளுடன், பல தரவுத்தளங்கள் கொண்ட வரையறுக்கப்படுகிறது ஒரு கட்டிடம். NBS வரையிலான வரையறைகளை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ மொழிபெயர்த்திடும்தேசிய கட்டிடம் குறிப்புகள்).

எனவே இந்த முறையின் முக்கியத்துவம், அதனால்தான் வளர்ந்த நாடுகளில் இது இவ்வளவு பெரிய வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது. ஏனென்றால், இது முற்றிலும் டிஜிட்டல் கோப்புகளுடன், சிறந்த காட்சிப்படுத்தல் மற்றும் திட்டமிடலுடன் விரைவாக, ஒத்துழைப்புடன் செயல்பட அனுமதிக்கிறது. சிறந்த கட்டுப்பாடுகள், மோதல் கண்டறிதல், செலவு சேமிப்பு, கழிவுகளை குறைத்தல் மற்றும் அனைத்தையும் குறைந்த நேரத்தில், தற்போதுள்ள விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப எங்கள் திட்டங்களை தொடர்ந்து ஒழுங்கமைப்பதைத் தவிர.

அது நல்லது.

நிச்சயமாக அது மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது! சில நேரங்களில் கோட்பாடு நடைமுறையில் பொருந்தாது, முக்கியமாக நமது வளரும் நாடுகளில் எங்களது பொருளாதார ஆதாரங்கள் குறைவாக உள்ளன. அப்படியிருந்தாலும், பிஐஎம் விரைவில் அல்லது அதற்கு பின்னால் இருக்கும் என்று நினைக்கிறேன்.

-நல்லது, ஆனால் ஆரம்பத்தில் இருந்தே அவ்வளவு அவநம்பிக்கையுடன் செல்லக்கூடாது. உங்கள் அனுபவம் எப்படி இருந்தது என்பதை என் வாசகர்களிடம் சொல்லுங்கள்.

சரி. A என் தனிப்பட்ட அனுபவத்திலிருந்து ஆலோசகர் மற்றும் பயிற்சியாளர் BIM என. நமது மத்திய அமெரிக்க நாடுகளில், சி.ஏ.டி இன்னும் மிக முக்கியமானது மற்றும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ரெவிட் மற்றும் மிகவும் மட்டுமே ரெயிட் ஆர்கிடெக்சனைப் பயன்படுத்துகின்ற சில மிகச் சில தொழில் நிபுணர்கள் உள்ளனர்; அவர்கள் தனியாக வேலை செய்யும் தீவுகளாக உள்ளனர். கட்டிடக் கலைஞர் ரேவிட்டில் தனது கட்டடக்கலை மாதிரி ஒன்றை உருவாக்கும் நிறுவனங்களை நான் கேள்விப்பட்டிருக்கிறேன், பின்னர் ஆட்டோகேட் நகர்கிறது, அதனால் மற்ற ஒப்பந்தக்காரர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் அதை இயங்க முடியும். இது உண்மையில் நேரத்தை வீணடிக்கிறது.

எனவே, நாங்கள் பிஐஎம் உடன் பணிபுரியப் போகிறோமென்றால், நிறுவனத்தில் பணிபுரியும் வடிவமைப்பாளர்களுக்கு மட்டுமல்ல, ஆலோசகர்களுக்கும் ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கும் மிக முக்கியமான பெயரைக் கொடுக்க பயிற்சி அளிக்க வேண்டும். எனது நாட்டில் பல தொழில் வல்லுநர்கள் தங்கள் பட்டப்படிப்பில் திருப்தி அடைந்துள்ளனர், இனி படிக்க விரும்பவில்லை, அவர்கள் முன்னேற விரும்பவில்லை. அவர்கள் ஆட்டோகேடில் தங்கியிருக்கிறார்கள், அங்கே விஷயம் இறந்தது. முழு டிஜிட்டல் உலகமும் நமக்காகக் காத்திருக்கும்போது கருப்பு மற்றும் வெள்ளை தொலைக்காட்சியின் வயதில் வாழ்வது போன்றது இது.

-நான் புரிந்துகொள்கிறேன், மாற்றம் மற்றும் தேக்கத்திற்கான இந்த எதிர்வினை இந்த சூழல்களில் பொதுவானது. ஆனால் ஹோண்டுராஸில் ஏதேனும் பிஐஎம் செயல்படுத்தப்படுவதைப் பார்த்தீர்களா?

எனக்கு எல்லா உண்மைகளும் இல்லை, ஆனால் தனிப்பட்ட முறையில் நான் BIM இன் செயலாக்கங்களை இங்கு இன்னும் பார்க்கவில்லை -முறையைப் பற்றிப் பேசுகிறீர்கள், 3D மாடலிங் அல்ல, மற்றும் மட்டுமே இடையீடு - சில நேரங்களில் அது ஒரு பிட் வெறுப்பாக இருக்கிறது நான் குடியேறுவதற்கு மற்றும் 10 ஆண்டுகள் ஒருவேளை ஏற்கனவே நேரத்தில் செழிக்கும் உள்ளது பற்றி திரும்ப ஆயிரம் முறை போகிறதென்று. இது மற்ற நாடுகளில் அனைத்து BIM வேலை வாய்ப்பு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, நிச்சயமாக அது பல காரணங்களுக்காக அந்த முடிவை எடுக்க எளிதானது அல்ல -இப்போது-.

- BIM நாம் எதிர்பார்க்கும் வேகத்தில் நடக்காது என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள்?

இதில் பல சமூக மற்றும் பொருளாதார காரணிகள் உள்ளன, எங்கள் மத்திய அமெரிக்க நாடுகளில் பிஐஎம் ஏன் குடியேறவில்லை என்பது பற்றி மற்றொரு வெளியீட்டில் நான் உங்களுக்கு கூறுவேன். நேர்மறையான பக்கத்தைப் பார்க்கும்போது, ​​கட்டுமானத் தொழில் வல்லுநர்களை முழு ரெவிட்டில் பயிற்றுவிப்பதற்கான வாய்ப்பைப் பெற்றுள்ளேன், மேலும் அவர்களுக்கு BIM ஐ அறிமுகப்படுத்தும் வாய்ப்பையும் பெற்றுள்ளேன். ஒரு தானிய மணல்… அவர்களில் பெரும்பாலோர் அதைக் கேள்விப்பட்டதே இல்லை, ஆனால் அவர்கள் விளக்கக்காட்சியை வழங்கும்போது அவர்கள் ஆர்வமாக உள்ளனர்; சிக்கலான திட்டங்களைச் செய்ய முடியும், வழங்கல்கள், காட்சி பகுதி. தத்துவார்த்த பகுதியை நான் வலியுறுத்த முயற்சிக்கிறேன், அவர்கள் தங்கள் திட்டங்களை எவ்வாறு செயல்படுத்த வேண்டும் என்பதில், சந்தையில் இருக்கும் ஆட்டோடெஸ்க் ரெவிட், பென்ட்லி ஏஇசிஓசிம், ஆர்க்கி கேட், கையேடுகள் மற்றும் பிஐஎம் விதிமுறைகள் போன்ற சில பிஐஎம் திட்டங்களை நான் உங்களுக்குக் காட்டுகிறேன். பிஐஎம் ஒரு மென்பொருள் அல்லது 3 டி மாடல் அல்ல என்று நான் அவர்களுக்கு கற்பிக்கிறேன், சிலர் நினைப்பதற்கு மாறாக, இது ஒரு முறை.

-எனக்கு கொஞ்சம் புரிகிறது. வரைபட அட்டவணை, திசைகாட்டி, இணை ஆட்சியாளர், அழிப்பான் மண்டை ஓடு, வட்டம், ஆஃப்செட், டிரிம் கட்டளைகளுடன் நீங்கள் ஒப்புமைகளை உருவாக்க வேண்டிய அந்த நாட்களில் நான் ஒரு ஆட்டோகேட் பயிற்றுவிப்பாளராக இருந்தேன் ...

இந்த படம் BIM தத்தெடுப்பு கண்ணோட்டம், இது எனது மாணவர்களையும் தொழில் வல்லுனர்களையும் வியக்க வைக்கிறது. வளர்ந்த நாடுகளில் பிஐஎம் ஒரு சிறந்த வரம்பைக் கொண்டுள்ளது; சில நாடுகளில் இது ஏற்கனவே அரசாங்க ஒழுங்குமுறை. நாங்கள் வகுப்புகளுடன் தொடங்கும்போது, ​​ரெவிட்டில் மாடல் செய்வது எவ்வளவு எளிது என்று அவர்கள் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். ரெவிட்டுடன் ஒப்பிடும்போது ஆட்டோகேட் சிக்கலானது என்று நான் கருதுகிறேன், ஏனென்றால் மாடலிங் சென்று எல்லாவற்றையும் எவ்வாறு வடிவமைக்கிறது என்பதைப் பார்ப்பது மிகவும் எளிதானது. சுற்றுப்பயணங்கள் மற்றும் வீடியோக்களைச் செய்யும்போது, ​​கேமராவுடன் காட்சிகளை எடுக்கும்போது, ​​அவர்களின் இறுதி முடிவுகளைக் காணும்போது அவர்கள் உற்சாகமடைகிறார்கள்.

ஆட்டோகேடில் இருந்து ரெவிட்டிற்கு மாறுவது பற்றி அவர் என்ன நினைக்கிறார் என்று ஒரு நாள் ஒரு சிவில் இன்ஜினியர் மாணவரிடம் கேட்டேன், மேலும் பாய்ச்சலுக்கு நீண்ட நேரம் எடுத்துள்ளதாக அவர் என்னிடம் கூறினார். எனவே அவர்கள் அவரைச் சந்தித்தவுடன், அது வேறு விஷயம், நாங்கள் மணிநேரம் செலவிடலாம், அவர்கள் மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளனர்; நேரம் பறக்கிறது. சிஸ்டம்ஸ் இன்ஜினியர்ஸ் போன்ற கட்டுமானத் தொழில் இல்லாத மாணவர்களை நான் பெற்றிருக்கிறேன், அவர்களும் அதைக் கற்றுக்கொள்கிறார்கள், அவர்கள் தங்கள் வீட்டை வடிவமைக்கப் போவதாகக் கூறுவதால் அவர்கள் உற்சாகமடைகிறார்கள். எனவே பலர் நினைப்பதற்கு மாறாக, பிஐஎம் திட்டங்கள் கற்றுக்கொள்வது கடினம் அல்ல, ஆனால் அவர்களுக்கு அர்ப்பணிப்பும் பயிற்சியும் தேவை. நீங்கள் ஆங்கிலத்தில் சரளமாக இருந்தால், அந்த மொழியில் நிறைய ஆன்லைன் உதவி இருப்பதால் அது எளிதானது, ஆனால் நீங்கள் எப்போதும் ஸ்பானிஷ் மொழியில் உதவியைக் காணலாம்.

-நான் சென்ட்ரோ கேட் நிகரகுவாவில் பிஐஎம் படிப்பில் இருந்தேன். நெருக்கடி என்னை நடுவில் விட்டுவிட்டது, ஸ்கைப்பில் நாங்கள் படிப்பை முடிக்க வேண்டியிருந்தது. ஆனால் நடைமுறை அணுகுமுறை மற்றும் படிப்படியாக ஒரு திட்டத்தை உருவாக்குவது உற்சாகமானது என்பதை நான் நினைவில் கொள்கிறேன்.

ஆம், படிப்படியான செயல்பாட்டில் நடைமுறை வளர்ச்சி சிறந்தது. ஒரு வீட்டின் கிராஃபிக், உள்துறை ரெண்டரிங் பாருங்கள். முதல் வாரத்தின் முடிவில், அதாவது, 17 மணிநேர கற்பித்தலுக்குப் பிறகு, உங்கள் முதல் திட்டத்தை நான் உங்களிடம் விட்டு விடுகிறேன். இரண்டு மாடி வீடு, இரண்டு நாட்களில் மாதிரியாக இருக்கும். இந்த பிஐஎம் மாடலிங் திட்டங்கள் நம் வாழ்க்கையை எவ்வாறு எளிதாக்குகின்றன என்பது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, மேலும் நாம் மிக வேகமாக செயல்பட முடியும். எனது மாணவர்களில் ஒருவர் வழங்கிய மாதிரியை இங்கே காண்பிக்கிறேன்: நிக்கோல வள்ளாதர்ஸ்.

பின்னர் நாங்கள் ரெவிட் ஸ்ட்ரக்சர்ஸ் மற்றும் எம்.இ.பி.க்குள் நுழைகிறோம், இதுதான் விஷயங்கள் சுவாரஸ்யமானவை, ஏனென்றால் இது புதியது, என் நாட்டில் உள்ள பெரும்பாலான படிப்புகளில் அவை கட்டடக்கலை புதுப்பிப்பை மட்டுமே தருகின்றன. எனவே இந்த மாதிரிகள் ஒருவருக்கொருவர் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கின்றன, பிஐஎம் ஒத்துழைப்பை எவ்வாறு செய்வது என்பதைப் பார்ப்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது. நீங்கள் துணைத் திட்டங்களை துறைகளால் பார்க்க முடியும். நாங்கள் ஏற்கனவே ஒத்துழைப்புடன் பணிபுரியும் போது பின்வரும் கிராபிக்ஸ் இல் நீங்கள் கட்டமைப்பு மாதிரிகள், பிளம்பிங் சாதனங்கள் மற்றும் மாடலிங் பணிமனைகளைக் காணலாம்.

-ரெவிட் மூலம் உங்கள் உற்சாகத்தை நான் புரிந்துகொள்கிறேன். ஆனால் நீங்கள் அவர்களுக்கு வேறு மாற்று வழிகளையும் கற்பிக்கிறீர்கள் என்று சொன்னீர்கள்.

நிச்சயமாக, நாங்கள் விவாதித்தபடி, பிஐஎம் ரெவிட்டை விட அதிகம், பென்ட்லி சிஸ்டம்ஸின் பார்வையில் கூட, ஐ-மாடல் திட்டத்தில் பிஐஎம் தத்தெடுப்பு உள்ளது, அதில் திட்ட மேலாண்மை, சுவாரஸ்யமான சொத்து மேலாண்மை ஆகியவை அடங்கும். ஆனால் இந்த சூழலில் ஆட்டோகேட்டின் புகழ் காரணமாக நான் ரெவிட்டைப் பயன்படுத்துகிறேன், ரெவிட்டை விட அதிகமாக பார்க்கிறேன், அவர்களுக்கு பிஐஎம் கொள்கைகளை கற்பிக்க. ப்ரெஸ்டோ (பிஐஎம் 5 டி பட்ஜெட்டுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது), பென்ட்லி சின்க்ரோ (பிஐஎம் 4 டி திட்டமிடலுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது), டைனமோ (நிரலாக்கத்துடன் மேம்பட்ட மாடலிங் மற்றும் ரெவிட்) போன்றவற்றின் விளக்கக்காட்சிகளையும் காண்கிறோம். தொழில் வல்லுநர்கள்.

- உங்கள் நிகழ்ச்சிநிரல் பின்வரும் நாட்களில் எப்படி உள்ளது என்பதை என்னிடம் சொல்.

இப்போது நாம் ஒரு Navisworks நிச்சயமாக தொடங்க வாய்ப்பு மற்றும் நான் ஒரு சிறிய குழு கூட, BIM 4D (திட்டமிடல்) முன்னோக்கி நகர்த்த உற்சாகமாக. BIM இல் கற்பிக்க நிறைய இருக்கிறது, இதை மக்கள் அறிவதில்லை. இண்டர்நெட் பற்றிய தகவலைப் போலவே, ஒரு ஆராய்ச்சி பண்பாடு எப்போதும் இல்லை, அவை அவற்றிற்குத் தெரியும். ஒரு பெரிய தவறு இது விரைவில் அல்லது பின்னர் மசோதாவை நிறைவேற்றும், ஏனென்றால் புதுப்பிப்பு இறக்காதது ஒன்றாகும்.

- நிச்சயமாக முடிவில் மாணவர்கள் ஒளியியல் உங்கள் உணர்தல் என்ன?

என் மாணவர்கள், நிச்சயமாக அவர்கள் ஒருமுறை படிப்பார்கள், ஒரு தீவிர மாற்றத்தை கொடுங்கள், இந்த கற்பனைக் கதைகள், இந்த BIM உலகிலும், டிஜிட்டல் புரட்சிக்காகவும் அடையக்கூடிய சாத்தியக்கூறுகள் அனைத்திற்கும் திறந்திருக்கும். அவர்கள் நல்லதைப் புரிந்து கொண்டால், திரும்பிப் போக முடியாது. ஆட்டோகேட் இப்பொழுது போதாது.

-நான் உங்களுடன் உடன்படுகிறேன். ஆட்டோகேட் படிப்புகளுக்கான தேடல்கள் கூகிளில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. பாடத்திட்டத்திற்குப் பிறகு இந்த மாணவர்கள் எதிர்கொள்ளும் சவால்களை நீங்கள் எவ்வாறு பார்க்கிறீர்கள்?

பிரச்சினை ஊழியர்கள் பயிற்சி, அவர்கள் வித்தியாசமாக நினைக்கிறார்கள் என்று, ஆனால் நிறுவனங்கள் அவர்கள் அனுபவம் பெற தொடர முடியும் என்று மென்பொருள் வேண்டும். நான் ஒரு பரிமாணத்தை சந்தித்த ஒரு வடிவமைப்பாளரை சந்தித்தேன், இது X பரிமாணங்களில் மாதிரியாக இருந்தது, ஆனால் அவர் ஆட்டோகேட் இல் பணிபுரிந்தார், ஏனெனில் அது அவருடைய நிறுவனத்தில் இருந்தது. அது வெறுப்பாக இருக்கிறது.

எனவே BIM நோக்கி மனநிலையை மாற்றம் வடிவமைப்பாளர்கள் மட்டும் அல்ல, ஆனால் அது தலைகள், மேலாளர்கள், உரிமையாளர்கள், வாடிக்கையாளர்கள், திட்ட மேலாளர்கள் மற்றும் அடுக்கு மாடி கட்டியெழுப்ப வேண்டும். அதனால் தான் திட்டத்தின் வாழ்க்கை சுழற்சியைப் பற்றி பேசுகிறோம், வடிவமைப்பு வடிவமைப்பில் மட்டும் அல்ல. இது முழு நிறுவனத்தையும் பாதிக்கும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த மாற்றமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் BIM உடன் நாங்கள் எங்களது திட்டங்களை எவ்வாறு அபிவிருத்தி செய்வது என்பது குறித்து கணிசமான மாற்றத்தை மட்டுமே காண முடியும். சுருக்கமாக, வழிமுறை மாற்றம் உறுதிப்பாடு மற்றும் அர்ப்பணிப்பு ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது.


உரையாடல் என்னை சிந்திக்க வைத்தது. மிகவும் சிந்தனைமிக்கது, குறிப்பாக டெண்டரில் உள்ள திட்டங்களுக்கான BIM ஐ ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான பொதுக் கொள்கைக்கு இந்த சூழல்கள் கொண்டிருக்கும் சவால்களைப் பற்றி பேசும்போது. எனவே, ஒரு நம்பிக்கையான அணுகுமுறையின் கீழ், டிசம்பர் காலநிலையில் கிறிஸ்துமஸில் ஒரு காபியைத் திட்டமிட்டோம்.


சாதாரண நேர்காணலில், ஸ்பெயினின் ரே ஜுவான் கார்லோஸ் பல்கலைக்கழகத்தின் சிம் இன்ஜினியர், பிம் மேனேஜ்மென்ட்டில் மாஸ்டர் கேப்ரியல் ரோட்ரிகஸ். ஜியோஃபுமதாஸ்.காமின் ஆசிரியர் தலைமையிலான கேள்விகளுடன்.

[ufwp search=”revit” orderby=”sales” items=”3″ டெம்ப்ளேட்=”கிரிட்” கட்டம்=”3″]

கோல்கி அல்வாரெஸ்

எழுத்தாளர், ஆராய்ச்சியாளர், நில மேலாண்மை மாதிரிகளில் நிபுணர். ஹோண்டுராஸில் உள்ள தேசிய சொத்து நிர்வாக அமைப்பு SINAP, ஹோண்டுராஸில் உள்ள கூட்டு நகராட்சிகளின் மேலாண்மை மாதிரி, காடாஸ்ட்ரே நிர்வாகத்தின் ஒருங்கிணைந்த மாதிரி - நிகரகுவாவில் பதிவுசெய்தல், கொலம்பியாவில் SAT பிரதேசத்தின் நிர்வாக அமைப்பு போன்ற மாதிரிகளின் கருத்தாக்கம் மற்றும் செயல்படுத்தலில் அவர் பங்கேற்றுள்ளார். . 2007 ஆம் ஆண்டு முதல் Geofumadas அறிவு வலைப்பதிவின் ஆசிரியர் மற்றும் GIS - CAD - BIM - டிஜிட்டல் ட்வின்ஸ் தலைப்புகளில் 100 க்கும் மேற்பட்ட படிப்புகளை உள்ளடக்கிய AulaGEO அகாடமியை உருவாக்கியவர்.

தொடர்புடைய கட்டுரைகள்

ஒரு கருத்து

ஒரு கருத்துரை

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரி வெளியிடப்பட்ட முடியாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டிருக்கும் *

மேலே பட்டன் மேல்